Trafikansvarig. Personen som leder trafiken och står i ansökan.

Det löpande arbetet bakom trafikansvaret

Rollen knyter ihop företagets transportarbete med kraven bakom tillståndet. Det handlar om att ha insyn i hur trafiken bedrivs och möjlighet att följa upp arbetet, inte bara om att kunna visa ett godkänt provresultat.

För en extern trafikansvarig beskriver EU-reglerna uppgifter som kontroll av fordonsunderhåll, transportavtal och transportdokument, grundläggande räkenskaper, planering av laster eller tjänster samt kontroll av säkerhetsrutiner. Vilka praktiska arbetsmoment det innebär behöver preciseras för verksamheten.

Ett bussföretag med bokade gruppresor arbetar annorlunda än en budfirma med många korta uppdrag. Utgå därför från transporterna när ni fördelar arbetet: vem lämnar information, hur upptäcks avvikelser och vem ser till att de följs upp?

Utse någon som kan leda trafiken i praktiken

Det är en fysisk person som ska uppfylla kraven på bland annat gott anseende och yrkeskunnande. Personen behöver också ha den anknytning och roll som reglerna kräver. En ägare, anställd eller extern konsult är olika utgångspunkter som behöver bedömas mot det faktiska upplägget.

För gods och buss kan en konsultlösning vara ett alternativ när företaget behöver extern kompetens. Ett undertecknat avtal gör inte automatiskt vilket arrangemang som helst godtagbart; uppdraget behöver ge personen förutsättningar att leda transportverksamheten.

Trafikansvarig i aktiebolag och enskild firma

I ett aktiebolag med gods- eller busstrafik behöver personen inte automatiskt vara vd. Transportstyrelsen beskriver flera former av anknytning, exempelvis anställd, styrelseledamot, ägare eller extern konsult enligt avtal. Uppgifterna och möjligheten att leda trafiken är avgörande; en titel eller ett aktieinnehav räcker inte ensamt.

Driver du enskild firma och vill själv vara trafikansvarig behöver ditt yrkeskunnande och övriga förutsättningar uppfylla kraven. Om planen i stället bygger på en extern person behöver det konkreta upplägget klarläggas med Transportstyrelsen innan du binder starten till den lösningen. Skicka med företagsform, trafikslag och den tänkta personens roll.

Taxi ska bedömas separat. Där anger myndigheten att trafikansvarig i ett aktiebolag är vd om sådan finns, annars utsedd styrelseledamot. I enskild taxiverksamhet gäller kraven den fysiska personen. Använd därför inte taxireglerna som en generell beskrivning av gods- och bussföretag.

Yrkeskunnande är skilt från förarens behörigheter

Den som ska köra behöver rätt behörigheter för fordonet och körningen. Företagets yrkeskunnande är en annan fråga. Ett lastbilskörkort eller YKB är därför inte samma underlag som den trafikansvariga personens yrkeskunnande.

Vill du själv ta rollen börjar du med provkraven och din möjlighet att avsätta tid för arbetet. En utbildning kan hjälpa dig att förbereda dig, men är inte i sig ett trafiktillstånd eller en garanti för godkänt prov.

Företagets ansvar finns kvar

Tillståndet hör till företaget som bedriver trafiken. Företaget behöver fortsätta uppfylla förutsättningarna för tillståndet även när en konsult anlitas. Trafikansvar och ägarens eller ledningens övriga uppgifter behöver därför hänga ihop.

Ett praktiskt sätt att börja är att skriva ned vilka uppgifter konsulten behöver få och hur ofta ni ska gå igenom verksamheten tillsammans. Anpassa rutinen till arbetet och avtalet, i stället för att anta att en standardlista passar alla företag.

När den trafikansvariga personen slutar

Ett byte behöver hanteras både i företaget och hos Transportstyrelsen. Ta upp överlämningen tidigt, dokumentera vad som är pågående och kontrollera vilken anmälan som ska lämnas. Att den gamla personen slutar läsa mejlen är inte en ordnad övergång.

Om personen redan har slutat eller om myndigheten har ifrågasatt lämpligheten behöver ni reda ut vad som gäller i just ert ärende. Utgå inte från en egen antagen tidsfrist för att lösa situationen.

Kan en trafikansvarig ha flera företag?

För en extern trafikansvarig enligt artikel 4.2 anger EU-förordningen en gräns på fyra företag och sammanlagt högst 50 fordon. Reglerna tillåter medlemsstater att sätta lägre gränser. Antalet uppdrag ska därför bedömas tillsammans med det regelverk och den roll som är aktuella.

En siffergräns visar inte ensam att personen har kapacitet för ett visst uppdrag. Den faktiska och fortlöpande ledningen måste fungera i varje verksamhet. Gå igenom befintliga uppdrag, tillgänglighet och hur information ska följas upp innan ett nytt avtal ingås.

Välj nästa steg efter vad du behöver

Vill du anlita hjälp går du vidare till vårt konsultupplägg. Vill du själv arbeta som trafikansvarig finns en separat sida om samarbete med oss. Då håller vi isär företagets behov av en konsult och personens intresse av att ta uppdrag.

Taxi har egna bestämmelser om trafikansvarig, där företagets juridiska form påverkar rollen. Läs taxigenomgången om det är den verksamheten du planerar.

• Företag som behöver hjälp: se uppdrag, villkor och offert på konsultsidan.
• Blivande trafikansvarig: börja med yrkeskunnande och erfarenhet.
• Befintligt företag som byter person: förbered anmälan och överlämning.