Starta eget åkeri. Räkna på lastbilen innan du köper den.

Räkna på körningen du faktiskt ska sälja

Ett timpris säger lite utan en uppskattning av vad dagen innehåller. Skriv upp lastning, väntan, tomkörning och administration bredvid de betalda timmarna. Fördela sedan fordonets fasta kostnader över en realistisk mängd uppdrag.

Ta med finansiering, försäkring, service, däck, bränsle eller laddning och din egen ersättning. Lägg in utrymme för reparationer och perioder när bilen inte kör. Kalkylen är ett beslutsunderlag, inte ett löfte om lönsamhet.

Lägg upp starten utan att låsa dig för tidigt

Be om villkor för tänkta kundavtal och fordonsköp innan du bestämmer startdatum. Stäm av vad som händer om tillståndsprövningen tar längre tid än planerat. Det är lättare att förhandla om datum innan ett avtal är underskrivet.

• Beskriv vilka uppdrag och godsslag åkeriet ska arbeta med.
• Ordna företag, ekonomiskt underlag och trafikansvarig.
• Förbered tillståndsansökan och planera fordonens anmälan.
• Kontrollera driftens övriga krav innan första uppdraget.

Vem ska hålla ihop trafikansvaret?

Om du själv vill ta rollen behöver yrkeskunnandet ordnas. Ett konsultuppdrag kan vara ett annat alternativ. Jämför vad du vill göra själv med vad du behöver avlastning i, även när verksamheten väl har kommit igång.

Vi kan börja med din nuvarande plan och hjälpa till med konsult, ansökan och intyg. Ta med antal fordon och vilka delar du redan löst.

Vad kostar det att starta ett åkeri?

Svaret beror på vad du ska köra, vilket fordon du väljer och hur starten finansieras. Dela upp budgeten i sådant du betalar före trafikstart, återkommande fasta kostnader och kostnader som följer varje uppdrag. Då går det att se vad som händer om volymen blir lägre än planerat.

Glöm inte tiden utan fakturerbar körning. En arbetsdag kan innehålla kö till lastning, kontroll av bilen, återresa och administration. Om kalkylen behandlar alla de timmarna som betalda blir det beräknade priset för lågt.

Läs transportavtalet med kalkylen bredvid

Kontrollera hur ersättningen förändras om bränslekostnaden, körsträckan eller väntetiden ökar. Se efter vem som kan ändra körschemat och hur uppsägningstiden fungerar. En hög ersättning per körning kan vara svår att bedöma om volymen inte är bestämd.

Räkna även på avtalsriskerna. Vad händer om den enda kunden avslutar samarbetet, en bil blir stående eller en ersättningsförare behövs? Utgå från dina egna kostnadsförslag och villkor; andra åkares timpriser behöver inte täcka samma arbete.

Välj bil efter nyttolast och arbetsdag

Beskriv godset, lastplatserna och körsträckorna för den du köper eller leasar bilen av. Det gör det lättare att bedöma vilken utrustning som faktiskt behövs. Ta med utrymme för lastning och lossning, inte bara kapaciteten på väg.

Begär villkor för service, fel och eventuell ersättningsbil. Om bilen ska köras i flera skift behöver även underhållstid få plats. Ett fordonsval blir mer användbart när det prövas mot en vanlig arbetsvecka än mot bara inköpspriset.

Starta åkeri utan att skriva provet

Saknar du yrkeskunnande kan vår konsult bli trafikansvarig i åkeriet från första dagen. Konsulten har redan klarat Trafikverkets prov, och ansökan och intyget om ekonomisk ställning ingår när du tar konsult via oss.

Har du börjat plugga inför provet kan du ändå starta med konsult och ta över rollen själv senare, när du har klarat båda delproven. Bytet anmäls då till Transportstyrelsen.